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1、推車工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。
2、到達工作地點后，先檢查工作地點范圍內(nèi)的安全情況，有隱患要及時處理。
4、推車時要正視前方，手扶車把或礦車側(cè)邊角，不準(zhǔn)將手放在礦車沿上。不準(zhǔn)蹬飛車或放飛車。
5、同方向推車時的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10m，坡度大于5‰時，不得小于30m。
6、推車人不準(zhǔn)離車。車速不能過快，車到指定地點用木楔掩住，不得讓車自溜。
7、推車接近道岔、風(fēng)門、巷道口時速度放慢。遇有停車或車掉道時、前方有人或障礙物、坡度大時都要發(fā)出警號。
8、重車推至甩車場時，速度要放慢。從甩車場推空車拔鏈要注意安全，不要把頭伸到兩車之間，防止提車或甩車時擠碰人。在彎道摘掛鏈時，要注意安全，不準(zhǔn)站在彎道或小彎一邊摘鏈。
1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
3.操作規(guī)范中未包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
1.必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。機車運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
2.每班開車前必須對電機車的各種保護進行檢查、試驗;機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置，任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機車。
3.嚴(yán)禁甩掉保護裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險絲(片)。
5.不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
6.嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
7.使用蓄電池式電機車，應(yīng)按時充電補液，不得使蓄電池過放電。
8.使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有可靠的措施，如借助復(fù)軌器等。
9.車場調(diào)車確需用機車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。
1O.列車占線停留，一般情況下應(yīng)符合下列規(guī)定：
(3)應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段。
11.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
1.接班司機必須向交班司機詳細(xì)了解列車運行、信號、線路狀況(交班司機要主動交待清楚)，并對電機車認(rèn)真進行如下檢查：
(3)手閘(風(fēng)閘)及撒砂裝置是否靈活有效，砂箱是否有砂。
(4)照明燈及紅尾燈是否明亮。喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。
(6)蓄電池電壓是否符合規(guī)定，防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。
2.機車各注油點應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的于燥細(xì)砂。
3.開車前必須認(rèn)真檢查車輛組列、裝載等情況，有下列情況之一時，不得開車。
(5)運送人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。
(6)運送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。
2.接到發(fā)車信號后，先鳴笛(敲鈴)示警，然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，順時針方向轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
2.運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。如必須在其他位置稍長時間停留時，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。
3.調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘(風(fēng)閘)控制車速。
4.正常運行時，機車必須在列車前端(調(diào)車和處理事故時不受此限)。如果用機車推行車輛，必須聽從調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。
5.行駛中，要按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置;線路上的障礙物等，注意各種信號、儀表、儀器的顯示。
6.兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
7.列車行駛的速度：運送人員時不得超過4米/秒;運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒;車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。
2.機車通過施工區(qū)段時，必須服從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。
3.需要司機扳道岔時，必須停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強行通過。
5.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，都必須減速停車;有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須立即緊急停車。
6.需要緊急停車時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘(風(fēng)閘)并用，并連續(xù)均勻地撒砂。
7.制動時，不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。
8.制動結(jié)束后，必須及時將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。
工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。
1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
1.修理工作必須在機車停止運行的狀態(tài)下進行。檢修一般在維修車間(硐室)內(nèi)進行，臨時小故障的處理可在運行線路上進行，但必須采取防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。
2.被檢修的機車停穩(wěn)后，要用止輪器或木楔等將機車穩(wěn)住。蓄電池機車要拔開電池插銷。
3.修理電氣設(shè)備時，要切斷電源并按規(guī)定程序進行驗電，確認(rèn)無電后方可進行作業(yè)。
4.井下蓄電池機車的電氣設(shè)備，必須在車庫內(nèi)打開檢修。
6.認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
1.必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索等，確認(rèn)安全后方可使用。
2.防護用品以及量具、儀器、儀表等，必須齊全、完好，并備齊所需材料配件。
2.修理人員工作時的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時工件或工具對自身或他人的傷害。
3.使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時，應(yīng)遵守其使用要求。
4.使用手持式電動工具(手電鉆、手砂輪等)前必須檢查電機外殼接地是否良好，并按其使用要求操作。
5.工件鉆孔時應(yīng)用夾具夾緊工件，嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。
6.只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下不準(zhǔn)使用電焊、氣焊、噴燈等。
7.操作大型專用機床必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資格證。
8.拆卸軸承時應(yīng)使用退卸器，不能用退卸器的，可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時，應(yīng)先將軸承在75～100℃的油中加熱10～15分鐘再進行安裝。
11.熱裝輪箍時，必須注意保護輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格，聲音沙啞為松動，不得裝車使用。
12.整流子面受損需要車削時，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。
13.同一臺電機應(yīng)用規(guī)格型號相同的炭刷。新炭刷裝配前必須在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。
15.防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合GB3836.2的有關(guān)規(guī)定。
16.必須注意保護防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。
1.檢修過的機車經(jīng)試運轉(zhuǎn)合格后，要填寫檢修記錄，寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗收人等有關(guān)內(nèi)容。
2.工作結(jié)束后要清理工作場地，做到文明、整潔，待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后，方可離開工作現(xiàn)場。
1.必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
1.對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的人員擔(dān)任。
3.配制電解液時必須穿戴膠靴、橡膠圍裙、橡膠手套、護目眼鏡和口罩等防護用品。
4.在調(diào)合電解液時必須將硫酸徐徐倒入水中，嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水(以免硫酸飛濺，燙傷工作人員)。
5.配制酸性電解液，遇有電解液燙傷時，應(yīng)先用5%的硫酸鈉溶液清洗，然后再用清水沖洗。
6.配制堿性電解液，如果皮膚沾有堿液時，應(yīng)先用3%的硼酸水清
當(dāng)前位置：